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下面附上一則新聞讓大家了解時事
百億預算待解凍 民團籲立委別放水
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】眼看已過年中,今年度仍有142億預算解凍案待處理,國營事業預算也還躺在立法院。公督盟27日召開記者會,要求立法院應實質審查預算解凍案,國營事業預算也不得再延宕。預算小組召集人李宗黎強調,國營預算攸關政策執行,如《空污法》中設置空污防制基金,被列在國營事業預算中,若預算沒過,中央修法高喊空污防制也只是打假球。
民進黨團幹事長何欣純受訪時則表示,這次共有542件解凍案,幾乎都是國民黨為了阻擋議事和法案,而以預算為籌碼所使出的「案海戰術」,許多都只有意思上凍個5萬、10萬,導致案件數暴增,她強調,「下週委員會的召委都是民進黨籍立委,民進黨已決心下週必須審完,才來得及在7月6日的院會處理,避免將嚴重影響後續政策執行。」
公督盟理事長黃秀端指出,理論上,立法院的「凍結預算」機制有助於延長審查時間、督促行政機關做充足說明、對預算執行提高效率或提出更加執行方案等,如果行政部門始終無法提出合理方案而達成解凍條件,對於預算也達到實質刪減的效果,替人民看緊荷包。
若預算被凍結,立法院常見以「提出書面報告或專題報告」作為解凍的條件,而在一黨獨大的情況下,基於護航預算的壓力下最後都會草草放行。黃秀端指出,往往只要行政單位書面報告敷衍了事或凍結理由未具體改善就同意動支;立委先提出大量凍結案,實際審查卻缺席,或是預算科目總量凍結等,都是常見的「放水」招式。
依據《預算法》第51條,107年度預算案必須在前一年度11月30前審議通過,內容包含1兆9千多億的中央政府預算和5兆多的國營事業預算及基金。黃秀端批評,107年已經過了一半,國營事業預算仍躺在立法院內,「請問哪家企業可以接受以近年中,當年度預算仍未通過的情形?如果是民間公司早就關門大吉了!」
國營事業預算不只衝擊經營,其實也與民眾息息相關。公督盟預算小組召集人李宗黎表示,本週才三讀通過的《空污法》,其中環保署設立的「空污防制基金」就被列在國營事業預算中,屬特別收入基金,換句話說,一旦國營事業預算沒過,未來便無法落實空污防制,他強調,「政策落實必須配合預算執行,否則都只是打假球。」
李宗黎強調,台灣政治長期處於「一黨獨大」,但執政黨不應放棄監督力量,「民進黨現在一手立法院一邊行政院,卻忘了文官並不會輪來輪去,即使政黨輪替仍會依照往例編列預算」,他呼籲執政黨應「左手監督右手」,若立法院持續縱容文官施政被架空、流於形式,最後還是會遭輪替命運。
紐約市教育總監卡蘭扎 籲搶救學校周邊攝像頭
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紐約市學校周邊140個測速攝像頭將於本月25日撤下,紐約市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)6日在「StreetBlogNYC」網站發表文章,呼籲州參議會重新開會,通過「延長和擴大紐約市學校校區測速攝像頭項目」提案,保障學生繼續享有安全的交通環境。
卡蘭扎在文中寫到,雖然目前學校正值暑期放假,「但這並不意味著我們的工作就停止了」;他說,實際上,為協助學生們9月回到校園時能更好地適應學校生活,許多學校都在暑假期間辦理針對學校員工的職業發展培訓,以及為學生提供的多樣暑期課程。
卡蘭扎表示,目前需要州參議會完成這項工作,保證學生們9月回到學校後能安全地上學和放學;由於參議會未能通過「延長和擴大紐約市學校區測速攝像頭項目」提案,如此一來,除非州參議會重新開會做出改變,否則本月25日,紐約市學校周邊140個測速攝像頭就無法續使用,勢必要被拆除。
卡蘭扎說,雖然紐約市警已嚴格加強對超速駕駛的執法行動,但只靠市警的力量無法滿足當下的需求,測速攝像頭是有效的工具,可促使駕駛者承擔更多責任,保證學校周邊的安全。
如今學生們的安全被嚴重威脅,卡蘭扎強調,市長白思豪、州長葛謨、州眾議會都很支持延長和擴大測速攝像頭,現在就只剩州參議會的贊成,「這一問題有著清晰的解決方法,關乎生命和死亡。」
紐約市四年前開始在全市安裝測速監控攝像頭,至今共安裝了140個;在裝有攝像頭的區域,超速駕駛人的人數已明顯下降60%,周邊致命車禍發生率也下降了25%,證明攝像頭對規範安全駕駛,已發揮一定作用。
州參議員佩羅塔(Jose Peralta)的延長和擴大測速攝像頭提案,要求在保留紐約市現有140個攝像頭的基礎上,再增加150個,這290個測速攝像頭會安裝在距離指定學校0.25哩的範圍內。
紐約市日前已有多個家長和學生團體舉行集會,要求延長和擴大測速攝像頭提案,他們直指參議會無法通過該提案的禍首是州參議員高頓(Marty Golden),更指高頓2015年以來已經在測速區收到十多張罰單,因此不願讓該提案通過。
不過高頓的發言人關國梁(John Quaglione)回應表示,高頓希望在25日前對該提案進行投票,並支持增加測速攝像頭數量。
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