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時下最夯 【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】
媒體《CNNMoney》報導，根據資誠 (PwC) 與商業圓桌組織 (Business Roundtable) 針對 220 位企業執行長的調查顯示，越來越多的美國企業執行長們認為明年經濟前景不佳。這意味著，明年美企傾向緊縮荷包，這對經濟發展並不是個好消息。
當企業領袖對前景樂觀時，無論是新設備投資、員工增聘抑或研發力道都將隨之提升，而這也是經濟持續成長的動力來源。然而，根據這份調查顯示明年的商業投資活動將失速，跌回至 2009 年的水準，但當時美國正陷於大蕭條的泥淖之中。
商業圓桌組織主席，同時也是 AT&T (T-US) 執行長 Randall Stephenson 對此表示，「資本投資急遽下滑是個警訊，這是因為投資帶動就業機會，進而增加生產力與薪資成長。」
經濟烏雲的始作俑者是誰？
Stephenson 認為，拖累經濟成長的主因來自全球經濟減速，以及美國政壇角力導致改革無方。調查指出，業界 CEO 們對國會近來在企業稅改革方面毫無進展感到相當失望。 Stephenson 表示，「若我們想看到美國經濟與就業市場真的起飛，華府便得用更聰明的方式進行改革。」
Stephenson 指出，美國目前稅制「無競爭力」，若國會持續麻痺，將使更多的企業出走美國並前往較低稅制的歐洲國家。 Stephenson 的看法並非空穴來風，係因美國大型藥廠輝瑞 (Pfizer) (PFE-US) 日前宣布將已約 1500 億美元的天價併購愛爾蘭藥廠 Allergan ，並欲將企業總部遷往海外以規避美國的高稅率。
經濟放緩籠罩全球
報告也顯示，企業 CEO 們對全球經濟健康度的信心也大幅滑落，譬如人民幣在 8 月時急貶拖累股市大跌的陰影仍揮之不去。根據這份第 3 季所進行的商業前景調查顯示，有大型投資計畫的CEO 人數大減，僅有前次調查 (第 2 季) 所得的 1/4 ；另外，僅有逾 50% 的企業有意增聘員工，同樣遜於先前的調查。
儘管就數據面來看，經這裡最划算 濟前景似乎不那麼糟。不過資誠指出現在並非 2007 年或 2008 年，但調查顯示企業高層卻仍眉頭緊鎖。
商業圓桌組織預估明年美國 GDP將成長 2.4% ，增幅約與今年相同。
『新聞來源／鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應端午連假返鄉疏運，台鐵局今（9）日宣布，端午連假車票5月流行12日零時起開放購票訂位，台鐵局表示，連假疏運期間全線加開各級列車共222列次，其中，東部幹線實名制列車往返各3列次；另外，節前、節後加開東部紅眼7折列車各2列次。
台鐵端午連假疏運從5月26日至31日共6天，全線加開各級列車總計222列次，東部幹線（含南迴線）部分，自強號100列、莒光號43列、復興號及區間車33列，共176列次；西部幹線自強號26列、莒光號8列、復興號及區間免出門車12列，總計46列次。
台鐵指出，針對東部地區疏運，5月27日起至30日行駛樹林至宜蘭、花蓮直達對號區間快車，每日3往返、共24列次，並提供北、宜100元、北、花200元優惠票價；為鼓勵旅客選擇假期前後搭乘，疏運期間離峰時段加開樹林往返花蓮、台東紅眼7折列車；此外，花東實名制列車也將加開共6列次。
西部幹線於疏運期間，加開七堵至嘉義間(經山線)區間快車共10列次，以疏運返鄉、出遊人潮。
台鐵表示，端午疏運車票12日零時起開放民眾網路及電話語音訂票；實名制列車班次則在19日6時起，開放身份證U、V開頭及106年3月1日以前設籍花東縣民網路訂票，詳細相關疏運加開班次，旅客可至各車站時刻表公告或台鐵網站查詢。
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